氣動調節閥卸灰槽設計方案

發布時間:2019-04-28 09:56     發布人:juhua

      進入到碟簧位置的物料相對螺旋彈簧較易排出,但物料同樣會進入碟簧部位,在碟簧與閥體或閥帽之間形成的三角區域內形成堆積。而且隨著壓力的變化,氣動調節閥閥座組件會產生少量的位移,碟簧變形產生的空隙就會被固體或漿料介質填滿,使碟簧無法復位,失去其固有的彈性補償功能而處于卡死狀態,從而造成球體與氣動調節閥閥座之間的摩擦力只增不減,越來越大,最終導致球閥開始出現卡澀現象,直至執行器無法驅動球閥,最終導致球閥故障。該公司設計的球閥卸灰槽已很好地解決了這一難題。物料進入碟簧后,通過卸灰槽排出碟簧后面的灰或漿料,碟簧不會被卡死,良好地保證了閥座的靈活性,從而使該處扭矩很好地控制在設計范圍內,保證了系統的正常運行。除了上述所提及的優化設計,針對固體顆粒介質用球閥,該公司設計、生產此類氣動調節閥門時還確保了以下方面:

  1、閥座邊緣銳利,起刮刀作用,防止固體顆粒進入閥座與球體的縫隙。

  2、閥座環與閥體內的閥座槽的表面粗糙度與尺寸公差合理,保證其間的石墨密封材料在規定的操作及設計溫度下不會被擠壓,同時防止由于熱膨脹引起的閥座粘結。

  3、座槽內的閥座環支撐部件在球閥運轉過程中不會發生傾斜。

  4、閥座表面具有足夠的硬度,無污跡、裂縫或凹痕。